エレベーターの定期検査のユニットは、牽引機の車輪溝と牽引ワイヤーロープ固定検査工程の機械室で、6つの車輪溝の摩耗が一貫していないことを発見し、ロープ固定バネの可変差が大きいことを発見し、ワイヤーロープをチェックして、直径は要件を満たしていますが、ワイヤロープの張力差が-11%と13%に達したため、ロープ端の固定装置を取り外したところ、ゴムクッション全体とスプリングの一部が塑性変形していることがわかりました。
1. 不均一なテンション
6本のワイヤロープのうち一部が切れた場合、そのうちの3本だけを交換すると、古いワイヤロープと新しいワイヤロープにストレスがかかると、張力が不均一になってしまいます。新しいワイヤロープの伸びは良好ですが、古いワイヤロープの伸びは不十分です。この違いにより、運転中に牽引車が不均一に摩耗します。
2. 摩耗と安全性のリスクが増加します
牽引輪の摩耗:張力が不均一であると、牽引車の溝と牽引ロープとの間に不均一な圧力が発生します。長期間の運転により不均一な摩耗が発生し、牽引ホイールの各溝のピッチ円直径が変化し、エレベーターの牽引能力に影響を与えます。
安全上の危険:さらに摩耗が進むとワイヤーロープが「やすり」になり、さらに牽引車の溝をやすりで削ってしまうという悪循環に陥ります。重大な場合には、ワイヤロープが牽引輪と異常滑りを引き起こし、安全事故を引き起こす可能性があります。
3.正しいアプローチ
上記の危険を回避するため、ワイヤロープの断線が確認された場合には、同一工場の同一ロットのワイヤロープ6本を全て交換し、仮締め力や張力差を調整する必要があります。同時に、その後のメンテナンスプロセスでは、牽引ロープの平均力および張力と平均値との偏差が5％以下であることを確認するために定期的な検査とメンテナンスを実施し、安全性を確保する必要があります。エレベーターの安全な運転。