1。場所と構造
通常、トラクションマシンのモーターエンド、モーターの背面に近い、またはトラクションシーブの片側に設置されます。
2。運用原則
パワーオンリリース:エレベーターが走っているとき、制御システムはブレーキコイルをエネルギーし、スプリング力を克服する電磁力を生成し、ブレーキアームを開き、ブレーキディスクを自由に回転させます。
パワーオフブレーキ:エレベーターが停止したり、停電または障害が発生した場合、電磁力が消え、スプリングはブレーキディスクを自動的に圧縮し、ブレーキを巻き付けてトラクションシーブをロックして車のスライドを防ぎます。
3。主な関数
駐車場のメンテナンス:着陸時に停止するときに重力の違いにより、車とカウンターウェイトが滑りを防ぎます。
緊急ブレーキ:制御システムが停止コマンドを発行する、停電が発生した場合、または過速度保護機能がアクティブになったときに、すぐに車を停止します。
メンテナンス保護:検査またはメンテナンス中に車がしっかりと停止するようにします。
4。検査とメンテナンスの重要なポイント
ブレーキクリアランス:ブレーキパッドとブレーキディスクの間のクリアランスを定期的にチェックして、メーカーの要件を満たしていることを確認してください。
パッド摩耗:指定された制限まで摩耗したパッドを交換する必要があります。そうしないと、ブレーキング力が減少します。
ソレノイドコイル:断熱材、抵抗、温度の上昇を確認して、過熱または短絡による障害を防ぎます。
ブレーキ操作時間:これは、エレベーター標準(EN 81やGB7588など)に準拠する必要があります。遅延操作または妨害を迅速に調査する必要があります。
人気ラベル: エレベータートラクションマシンブレーキ、中国エレベータートラクションマシンブレーキメーカー、サプライヤー、工場, エレベーターランディングドアデバイス, エレベーターメンテナンスキット, エレベーター部品, エレベーターシーブ, エレベータータペット, リフトキャビン












